現在生物質(zhì)燃料的使用越來(lái)越多,但是很多人為了節約成本并不會(huì )只選擇一種燃料。例如,將生物質(zhì)燃料與煤混合是一種常見(jiàn)的方式。但這樣使用時(shí),往往會(huì )出現裝煤不暢的現象。接下來(lái),我們來(lái)找出原因,以及可以采取的對策。
生物質(zhì)燃料直接與煤混合并輸入原煤倉。如果原煤中含有大量水分,秸稈顆粒吸水后會(huì )軟化,其中含有的粘性纖維會(huì )粘附在煤粒上,可能使煤倉內局部區域的煤板結塊,甚至粘附在煤倉壁上,影響正常給煤。預防措施是對配煤進(jìn)行充分預干燥,盡可能降低水分,防止水分進(jìn)入煤倉;另外,在停機過(guò)程中,盡量在停機前將混有生物質(zhì)燃料顆粒的煤倉燒盡,防止生物質(zhì)燃料在煤倉內長(cháng)時(shí)間堆積。
當今社會(huì ),乙醇的生產(chǎn)成本在行業(yè)內是比較高的。如何降低乙醇的成本,使其與油基燃料產(chǎn)品競爭成為全球關(guān)注的問(wèn)題,如何降低成本成為關(guān)鍵,消耗的能源成為降低成本的重要原因。
乙醇已經(jīng)被業(yè)內很多人探索研究了幾十年,早期的技術(shù)是濃酸水解。目前社會(huì )上生產(chǎn)纖維素乙醇一般采用稀酸水解和酶水解技術(shù)。有生物質(zhì)顆粒的企業(yè)表示,能夠得到大家認可的是整體的乙醇生產(chǎn)技術(shù)CPB,即纖維素酶生產(chǎn)、纖維素水解、乙醇發(fā)酵的過(guò)程完全在同一微生物中形成,但乙醇產(chǎn)量相對較低,需要很大一部分基礎研究來(lái)生產(chǎn)有機酸等副產(chǎn)物。
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